5 modi per riconoscere i pneumatici quattro stagioni

I pneumatici quattro stagioni sono la soluzione migliore per gli automobilisti che non vogliono fare il cambio gomme stagionali e guidano in zone geografiche in cui il clima è sempre mite.
Progettate nel 1977 da Goodyear, le gomme all season consentono di guidare in sicurezza tutto l’anno e rispettare le normative vigenti.

Ma come si identificano le gomme 4 stagioni?

Al primo impatto gli pneumatici sono tutti uguali: circolari e di colore nero ed è difficile distinguerle; da un’attenta analisi emergono le differenze ed è possibile distinguere le varie tipologie di coperture:

• • Simboli sulla spalla: i simboli e i codici distinguono le gomme. Le 4 stagioni riportano la dicitura M+S, cioè Mud + Snow (fango e neve).La sigla però è presente sui pneumatici invernali. Come distinguerle? Sulle gomme invernali è presente un ulteriore simbolo, cioè una montagna con tre picchi, all’interno della quale è posizionato un fiocco di neve e il codice 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake)
  • Denominazione della gomma: sul fianco del pneumatico è stampato il nome del prodotto. Le gomme 4 stagioni hanno il codice 4S (4 stagioni), oppure all season o ancora all weather, ad indicare che i prodotti sono adatti all’utilizzo annuale
  • Mescola: i pneumatici 4 stagioni e le gomme invernali hanno molti elementi in comune. Tra questi c’è la mescola, un composto più ricco di silice che rende il battistrada più morbido rispetto alle coperture estive. In ogni modo le all season non sono così morbide come quelle invernali
  • Battistrada: dato che le ruote 4 stagioni sono adatte a tutto l’anno, devono garantire aderenza su fondi stradali scivolosi, resistenza all’aquaplaning, ma anche una ridotta viscosità al rotolamento durante l’estate
  • Scanalature: da un’attenta osservazione del battistrada, anche gli intagli aiutano a distinguere le gomme. Le scanalature delle gomme all season sono più profonde rispetto al pneumatico estivo, ma sono meno profonde rispetto alle incisioni presenti sull’invernale.
    Sulla superficie sono inoltre presenti delle lamelle (assenti in quelle estive) e in numero inferiore rispetto alle gomme invernali